BIGUO (KS) Auto Parts Industries a été créée en 1990. Elle est devenue un fabricant fiable et solide sur le marché international dans le domaine des axes de piston, des chemises et des manchons de cylindre sous la marque « BIGUO ». Nous sommes désormais les fournisseurs OEM des usines de moteurs en Asie et au Moyen-Orient. Et nous avons coopéré avec trois groupes internationaux célèbres de pièces automobiles.
Notre usine
BIGUO (KS) Auto Parts Industries a été créée en 1990. Elle est devenue un fabricant fiable et solide sur le marché international dans le domaine des axes de piston, des chemises et des manchons de cylindre sous la marque « BIGUO ». BIGUO Auto Parts Industries s'étend sur 15 000 SQ. pieds. terrain, bien équipé en machines et équipements de fonderie et d'usinage.
Notre produit
Nous nous sommes engagés dans la fabrication d'axes de piston, de chemises et de manchons de cylindre pour tous les types de moteurs applicables dans les automobiles, les tracteurs, les compresseurs, les hors-bord, les générateurs, les chariots élévateurs, les engins de terrassement et les moteurs diesel.
Contrôle de qualité
Chez Biguo Auto Parts Industries, nous nous efforçons de proposer des produits de bonne qualité à des prix compétitifs sur les marchés mondiaux identifiés et d'assurer la satisfaction de nos clients en respectant systématiquement les exigences spécifiées, l'amélioration continue des processus, l'implication du personnel à tous les niveaux et la mise à niveau de la technologie.
Marché de production
Depuis 25 ans, BIGUO Auto Parts Ind. fabrique et exporte des axes de piston, des chemises et des manchons de cylindre de tous types de moteurs et de véhicules et est accepté sur le marché national ainsi qu'en Europe, en Amérique, en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique en raison de son succès international. Qualité standard et mise en œuvre d'un système de marketing et de gestion professionnel.
Goupille de poignet sur piston
L'axe de poignet sur le piston est le lien entre le piston et la bielle.
Dans la configuration d'axe de piston semi-flottant, l'axe est généralement fixé par rapport au piston par un ajustement serré avec le tourillon du piston.
L'axe de piston a un travail incroyablement vital, en déplaçant plus de 11 000 livres de force de haut en bas de l'alésage.
Dans sa forme la plus élémentaire, le goujon est simplement un morceau de barre ronde. Cependant, très peu de moteurs, à l'exception des unités très basiques et à petit budget, sont équipés en standard de goujons solides.
Les axes de piston du moteur, également appelés axes de goujon ou axes de poignet, sont utilisés pour relier la petite extrémité de la bielle au piston.
En tant qu'acier faiblement allié de la série Cr-Ni, après cémentation, trempe et revenu à basse température, la surface de l'acier DIN 15CrNi6 présente une résistance élevée à la fatigue.
La présente étude a examiné les comportements en fatigue simple et en fatigue de fretting de l'acier allié 16MnCr5 de l'axe de piston sous une charge de flexion rotative entièrement inversée.
Normalisation pour axe de piston 17CrNi6
Température nominale de normalisation : 850-880 degrés
Maintenir la température pendant plusieurs heures
Refroidissement dans l'air
Si un additionneur de puissance combiné à une puissance spécifique plus élevée est à votre agenda, Trend propose une alternative haut de gamme à la série H qui commence sa vie en utilisant un alliage d'acier à outils H-13 beaucoup plus résistant.
Monté sur la jupe du piston, l'axe de piston est une cheville cylindrique qui est utilisée pour relier le piston et la tige afin de déplacer la force d'action du piston vers la tige ou de faire bouger la tige avec le piston. Un axe creux pour relier le piston et le pied de bielle. Avec la rotation de la manivelle, la bielle qui oscille et le piston qui se déplace linéairement sont reliés sans générer de moment. C'est la partie du moteur qui a la pression de surface la plus élevée et qui est difficile à lubrifier, mais d'un autre côté, la réduction de poids est également extrêmement importante. Par conséquent, un acier spécial est utilisé et après trempe de la surface, il est poli pour maintenir la ténacité et la résistance à l'usure. Généralement, il représente un quart à un cinquième du diamètre du piston.
Avantages de l'axe de piston de précision
Une force inégalée
Conçus à partir de matériaux de haute qualité, nos axes de piston de précision sont conçus pour résister à des pressions élevées et des températures extrêmes, garantissant ainsi des performances et une longévité optimales à vos moteurs.
Ingénierie de précision
Chaque axe de piston de précision est méticuleusement conçu avec des techniques d'ingénierie de précision, garantissant un ajustement parfait et un fonctionnement fluide au sein de vos machines.
Fiabilité
Faites confiance à la fiabilité de nos axes de piston de précision pour assurer le bon fonctionnement des moteurs dans les conditions les plus exigeantes. Que ce soit pour l'automobile ou d'autres applications connexes, nos axes de piston de précision offrent des performances constantes sur lesquelles vous pouvez compter.
Types d'axes de piston de précision
Les axes de piston de haute précision sont des composants petits mais cruciaux dans les moteurs hautes performances. Ils relient les pistons aux bielles, permettant un transfert de force en douceur pendant la combustion. Tout désalignement ou usure de l’axe de piston peut entraîner des inefficacités du moteur et, finalement, une panne mécanique.
Axes de piston creux
Les axes de piston creux sont également appelés « axes creux ». Contrairement à d'autres types d'axes de piston de haute précision, ils ont un centre évidé. Cette caractéristique unique crée un canal qui traverse toute la longueur de la broche. Le canal permet à la lubrification d'être dirigée du vilebrequin vers le piston. Cette conception permet de réduire la friction et l’usure du moteur. Le centre évidé réduit également le poids total de l'axe de piston sans compromettre la résistance. En conséquence, les broches creuses peuvent améliorer les performances du moteur et le rendement énergétique.
Épingles de poignet
Les axes de poignet, également connus sous le nom d'« axes de piston », sont des composants de haute précision utilisés pour relier les pistons aux bielles d'un moteur. Ce sont des arbres métalliques cylindriques qui traversent le piston et la bielle, permettant un mouvement de pivotement. Cette action du poignet permet au piston de monter et descendre en douceur dans le cylindre pendant le cycle de combustion. Toute usure ou jeu dans les axes de poignet peut entraîner des inefficacités du moteur et des pannes mécaniques. C’est pourquoi ils doivent être régulièrement vérifiés et entretenus. Les axes de poignet sont disponibles en différentes tailles et matériaux, tels que l'acier et le titane, pour s'adapter à diverses conceptions de moteurs et exigences de performances.
Axes de piston complets
Les axes de piston complets sont des tiges cylindriques solides placées à travers le piston et la bielle. Contrairement aux axes de piston creux, les axes de piston pleins ne disposent pas de canal pour la lubrification interne. Cependant, ils offrent plusieurs avantages qui les rendent idéaux pour une utilisation dans les moteurs. Par exemple, les axes de piston pleins assurent une connexion directe et stable entre le piston et la bielle. Cette caractéristique minimise le jeu ou le mouvement latéral, garantissant un processus de combustion plus précis et plus efficace. En conséquence, les axes de piston pleins contribuent à améliorer les performances du moteur et à augmenter la puissance de sortie.
Quelle est la fonction de l’axe de piston de précision
La fonction de l'axe de piston de précision est de relier le piston et la petite extrémité de la bielle et de transmettre la force entre le piston et la bielle.
L'axe de piston de précision supporte des chocs périodiques, oscille tout seul et fonctionne dans de mauvaises conditions de lubrification. Par conséquent, l’axe de piston de précision doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes, une bonne ténacité de surface, une bonne résistance à l’usure et un poids léger. Les axes de piston de précision sont généralement constitués de cylindres creux, en acier à faible teneur en carbone et en acier allié à faible teneur en carbone. La surface extérieure est carburée et trempée pour augmenter la dureté. Après finition, il est poli pour avoir une précision dimensionnelle et une finition de surface élevées.
Lors de l'assemblage du piston en alliage d'aluminium et de l'axe de piston de précision, le piston doit être chauffé dans de l'eau ou de l'huile à une température de 70-90 degrés pour élargir le trou du siège de l'axe de piston de précision avant d'installer l'axe de piston de précision. Afin d'empêcher la rotation axiale de l'axe du piston de précision, des circlips sont également installés aux deux extrémités du siège de l'axe.
Puisqu'il n'y a pas de mouvement relatif entre l'axe de piston de précision et la bielle, il n'est pas nécessaire d'avoir un circlip pour restreindre la position axiale de l'axe de piston de précision, c'est-à-dire que l'axe de piston de précision à connexion semi-flottante n'a pas de circlip. , et il n'y a pas de bague à la petite extrémité de la bielle. L'axe de piston de précision semi-flottant peut réduire le bruit du moteur et éliminer les accidents possibles causés par le circlip. Il est principalement utilisé dans les moteurs légers à grande vitesse, tels que les cherokee et les guépards, etc. Les voitures adoptent cette forme.
Spécification de l'axe de piston de haute précision
Matériel
Les broches sont fabriquées à partir d’alliages d’acier de haute qualité, ce qui contribue à augmenter la résistance et la durabilité. Les alliages courants comprennent le chrome, le nickel et le molybdène.
Diamètre
Les broches ont un petit diamètre, ce qui les rend adaptées à une utilisation dans des moteurs petits et légers. Le diamètre d'un axe de piston de haute précision varie de 5 à 20 mm.
Longueur
Ils ont également une longueur plus longue, ce qui contribue à augmenter leur force. La longueur d'un axe de piston de haute précision varie de 30 à 80 mm.
Tolérance
Les broches sont conçues pour avoir un petit diamètre et sont construites avec une grande précision. La tolérance d'un axe de piston de haute précision est généralement inférieure à 0,005 mm.
Finition superficielle
La surface des axes de piston est finie de manière à les rendre lisses. Cela permet de réduire la friction entre l'axe et le piston ainsi qu'entre l'axe et la bielle. Les finitions de surface courantes comprennent le polissage, le revêtement et le meulage.
Traitement thermique
Les broches sont soumises à un processus de traitement thermique qui contribue à augmenter leur dureté et leur résistance. Les processus de traitement thermique courants comprennent le revenu, la trempe et le durcissement.
Capacité de charge
Les axes de piston de haute précision sont conçus pour transférer les charges entre le piston et la bielle. En tant que tels, ils sont construits pour avoir une capacité de charge élevée. La capacité de charge de ces broches varie de 5 000 à 30 000 N.
Vitesse de rotation
Les broches sont également conçues pour avoir une vitesse de rotation élevée. La vitesse de rotation maximale d'un axe de piston de haute précision varie de 5 000 à 10 000 tr/min.
Entretien de l'axe de piston de haute précision
Même si les axes de piston de haute précision sont conçus pour fonctionner longtemps sans dommage, il n’en reste pas moins important d’effectuer un entretien régulier. En effet, au fil du temps, des facteurs tels que l’usure, les dommages, la saleté et les débris peuvent affecter les performances des axes de piston. Vous trouverez ci-dessous comment entretenir les axes de piston de haute précision :
Inspection
La première étape pour l’entretien des axes de piston de haute précision consiste à effectuer une inspection régulière. Lors de l’inspection, vérifiez les signes d’usure, de dommages et de bruit.
Nettoyage
Après inspection, l'étape suivante consiste à nettoyer les axes de piston. Le nettoyage aide à éliminer la saleté, la poussière et les débris. Le nettoyage peut être effectué à l'aide d'un chiffon propre et d'un détergent doux.
Lubrification
Une fois les axes de piston nettoyés, l'étape suivante consiste à les lubrifier. La lubrification aide à réduire la friction entre les axes et le piston, ainsi qu'entre les axes et la bielle. Pour la lubrification, il est conseillé d'utiliser de l'huile moteur de haute qualité.
Remplacement
En cas de dommage ou d'usure, les axes de piston doivent être remplacés. Avant le remplacement, assurez-vous que les nouveaux axes de piston ont les mêmes spécifications et tolérances que les anciens.
Remplacer un axe de piston est une tâche complexe qui nécessite des connaissances et une expertise en mécanique. Il n'est pas conseillé de tenter cette opération sans expérience préalable.
Retirez l'huile moteur et vidangez-la. Retirez le capot moteur et accédez au moteur. Détachez la bielle du vilebrequin.
Retirez les goupilles de poignet et retirez le piston du cylindre. Nettoyez le piston et préparez-vous à installer un nouveau piston. Installez le nouveau piston et faites sonner le piston dans le cylindre.
Connectez la bielle au vilebrequin. Remplissez le moteur d'huile et démarrez le moteur. Ces étapes ne suffisent pas pour guider quiconque dans le remplacement d’un axe de piston. C'est un processus délicat et nécessite des instructions plus détaillées. Pour les bricoleurs, il est conseillé de consulter un mécanicien ou un manuel de réparation avant de tenter de remplacer un axe de piston.
Notre usine
BIGUO (KS) Auto Parts Industries a été créée en 1990. Elle est devenue un fabricant fiable et solide sur le marché international dans le domaine des axes de piston, des chemises et des manchons de cylindre sous la marque « BIGUO ». Nous sommes désormais les fournisseurs OEM des usines de moteurs en Asie et au Moyen-Orient. Et nous avons coopéré avec trois groupes internationaux célèbres de pièces automobiles. Depuis 25 ans, BIGUO Auto Parts Ind. fabrique et exporte des axes de piston, des chemises et des manchons de cylindre de tous types de moteurs et de véhicules et est accepté sur le marché national ainsi qu'en Europe, en Amérique, en Asie, au Moyen-Orient et en Afrique en raison de son succès international. Qualité standard et mise en œuvre d'un système de marketing et de gestion professionnel. Par un suivi strict des commandes et l’élaboration de plans de stocks en matière, nous maintenons et livrons des plannings conformes aux exigences.
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