Pourquoi l'axe de piston est-il transformé en cylindre

Les principales raisons pour lesquelles les axes de piston sont cylindriques sont les suivantes :
Efficacité de la transmission de force : la forme cylindrique peut transmettre efficacement la force entre le piston et la bielle. Pendant le fonctionnement du moteur, l'axe de piston doit résister et transmettre la force du gaz du piston, et la forme cylindrique garantit que cette transmission de force est uniforme et efficace.
Processus de fabrication et coût : Le processus de fabrication des axes de piston cylindriques est relativement simple et rentable. La forme cylindrique rend les processus d'usinage et de fabrication plus pratiques, améliore l'efficacité de la production et réduit les coûts de fabrication.
Résistance et rigidité : l'axe de piston cylindrique peut résister à des charges de pression et d'impact importantes lors de la connexion du piston et du pied de bielle. Cette conception de forme garantit que l'axe de piston a une résistance et une rigidité suffisantes pour répondre aux exigences de fonctionnement du moteur dans un fonctionnement à grande vitesse et dans des environnements difficiles.
Résistance à l'usure : La ténacité de surface et la résistance à l'usure des axes de piston cylindriques sont bonnes. Dans de mauvaises conditions de lubrification, la forme cylindrique peut réduire la friction avec le piston et la bielle, réduire l'usure et ainsi prolonger la durée de vie de l'axe de piston.
De plus, l'axe de piston cylindrique a une forme simple et est facile à monter et à installer avec le piston et la bielle. Dans le même temps, il existe de multiples options de fixation des axes de piston cylindriques, tels que les axes flottants, les axes semi-flottants et les axes fixes, pour s'adapter aux différentes conceptions de moteurs et exigences de travail.
En résumé, l'axe de piston prend une forme cylindrique en fonction de diverses considérations telles que son efficacité dans la transmission de la force, son processus de fabrication et son coût, sa résistance et sa rigidité, ainsi que sa résistance à l'usure.