Les axes de piston du moteur sont généralement fabriqués en acier allié de haute qualité

L'axe de piston du moteur est un axe cylindrique installé sur la jupe du piston, qui est principalement utilisé pour relier le piston et la petite extrémité de la bielle, transmettant la force entre le piston et la bielle.
Le milieu de l'axe de piston passe à travers le petit trou d'extrémité de la bielle, qui est utilisé pour relier le piston et la bielle. Pendant le fonctionnement du moteur, l'axe de piston supporte des charges d'impact périodiques et s'accompagne d'un mouvement de rotation. En raison de l'environnement de travail difficile et des mauvaises conditions de lubrification, le taux d'endommagement des axes de piston peut être plus rapide.
Afin de répondre aux exigences de travail, les axes de piston doivent avoir une résistance et une rigidité suffisantes, une bonne ténacité de surface, une bonne résistance à l'usure et un poids léger. Par conséquent, les axes de piston sont généralement fabriqués en acier allié de haute qualité et transformés en structures creuses pour réduire le poids. Les matériaux de fabrication des axes de piston peuvent inclure de l'acier à faible teneur en carbone, de l'acier allié, etc., et subir un traitement thermique pour améliorer leur dureté et leur résistance à l'usure.
Un axe de piston se compose généralement de trois parties : un corps d'axe, un œillet d'axe et une rainure d'axe. Le corps de l'axe est soumis à la pression et au frottement du piston et doit avoir une résistance à l'usure et une ténacité extrêmement élevées ; L'oeillet de la goupille est directement relié à la petite extrémité de la bielle et doit avoir une bonne résistance à la traction et au cisaillement ; La rainure pour broches est utilisée pour placer la carte à broches.
Lors de l'entretien et de la réparation du moteur, il est nécessaire de veiller à vérifier l'usure des axes de piston et de les remplacer si nécessaire. Le remplacement de l'axe de piston nécessite de suivre les étapes opératoires correctes pour assurer un bon ajustement entre l'axe de piston et le piston et la bielle, afin d'assurer le fonctionnement normal du moteur.